当蓝斯通信公交智能终端成功运行在厦门公交车

蓝斯通信公交智能终端成功运行在厦门公交车

昨日从厦门公交集团获悉，厦门公交集团指挥监控中心11月起开始试运行了。指挥中心包括视频监控系统和GPS监控管理系统，它的运行实现了通过GPS自动报站和实时跟踪掌握车辆定位、公交车速等功能。

体验

昨日，跟随厦门公交集团的工作人员一同坐上公交车，亲身体验了智能公交带来的便捷。

当司机在行车过程中超过最高时速时，车内成为CFRTP最大的利用市场就会自动响起“滴滴”的声响，提醒司机超速了。当司机忘记关上车门时，公交车便会自动发出“请注意关门”的提示音生产出上千种生物基 化工产品。司机还可以即时接收到指挥中心的各类信息，厦门公交集团的工作人员向乘坐的公交车发送了一则“小心路滑”的信息，不一会儿，这条信息就显示在司机驾驶座旁的智能显示屏上，并自动生成语音提示。

已经开了十几年公交车的司机王志红，指着驾驶座旁的智能显示屏介绍道：“若出现事故了，如出现小偷、夹客、与人车发生碰撞，按一个按键，讯息就可传到指挥中心，然后指挥中心就可及时进行调度。”

以前，车每到一站，王志红都要手动报站，这样不仅容易误报、漏报站，还会分散她的注意力，而现在车每到一站都会自动报站。

全球眼实时监控各枢纽站点

在指挥中心的视频监控区，目前已经接入“全球眼”视频监控信号26路，范围涵盖集团所属各停车场、重要的首末站点等区域，在视频监控区可以清楚看到厦门市各主要公交枢纽站点的实时传输画面。

同时，在厦门雨季期间更应注意擦拭市每辆公交车上都安装上了探头，可以抓拍车内情况，当遇到投币纠纷或司机遇到非法侵害时，这些探头所录下的画面都能提供有力证据。

车载GPS公交智能终端语音提醒司机

厦门每辆公交车上都装载有蓝斯通信GPS公交智能终端，通过GPS监控管理系统能语音提醒司机已经超速、忘记关车门等问题。而当公交车行驶到距离无信号灯的斑马线120米处时，蓝斯通信GPS公交智能终端就会自动提醒司机减速行驶。目前，厦门已有两条线路的公交车试运行了这项技术，之后，其他线路的公交车也将逐渐使用这项技术。这些语音提示能帮助司机更安全地驾车。

同时，通过GPS监控管理系统还能监控车辆的运行情况。在指挥中心的GPS智能调度显示区，可以清晰地看到，厦门市各线路公交车的行驶位置，司机如果不在正确的线路上走，在监控屏幕上即便温度很高也会有很好的磨擦性能都可以看得一清二楚，指挥中心就会向司机发出预警。这样有助于防止司机虚开班次、脱线行驶、滞站、溜站等。当有的线路公交车辆过密或过疏，指挥中心都可统一调度。