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湖南省首条二级公路改扩建莲株高速交满意答卷【消息】

发布时间:2020-09-16 03:32:47 阅读: 来源:波纹管厂家

建成后的建宁隧道。

施工中的建宁隧道。

红网时刻记者 胡芳 通讯员 刘非夷 株洲报道

“我们刚从工地过来,不好意思让你们久等了。”12月12日,湖南省莲株高速公路建设开发有限公司(简称莲株公司)内,公司党委书记黄毅军和总监张军匆匆赶到办公室和记者见面,简短沟通后,又赶回工地,蹲守一线对他们来说已是常态。

让他们关切的莲株高速全长50.384公里,起于湘赣界莲花冲,途经醴陵市、芦淞区、荷塘区,止于株洲市东环线,是株洲重要的横向干线通道。

作为湖南省首个由二级公路改扩建成高速公路的项目,该项目存在“隐患多,协调难、施工难、交通组织难”的特点。从2014年开始筹备,到2016年起封闭施工3年,湖南省莲株高速公路建设开发有限公司上下一心,奋战一线,用“办法总比困难多的精神”啃下了硬骨头。

莲株高速施工现场(资料图)。

钉钉子精神迁移24家管线

原莲易公路已建成通车20余年,但用地一直未经国土部门确权的开放性二级公路。旧路与周边国、省干道多处交汇,主线机动开口达307处。项目又位于株洲荷塘区、芦淞区、醴陵市的经济开发带上,沿线企业、学校、居民生活区十分密集,摆在面前的头一个难题就是“管杆网线”迁移。涉迁单位多达24家,其中军用光缆3家,迁改总长度达150km。

“军用光缆涉及两个战区,经过主管部门反复和战区沟通,举行了不下20次的协调会,平均每周都要跑一次战区,最终获得了支持。”张军看似轻松地说,其实整个过程历时将近1年。

除了管线迁移问题,主线桥涵多达360处,机动车开口多达307处,全线需拆除重建桥涵288座,在施工期间既要保证沿线企业和老百姓的生产生活不受影响,又要确保施工安全,交通组织难度可想而知。怎么办?

莲株公司公开招标引进有资质的第三方专业交通管理公司对全线进行道路交通组织管理,联合交警部门,对50余处交安设施封闭阻力较大的路段进行了强制性封闭,动态抓拍超速车辆,有效降低道路交通安全风险。同时,全线设置1处交通劝导岗和6处安全值守岗,联动地方交警进行守卡和上路巡逻。“仅今年10月份以来,就劝返上路社会车辆1万余台次。”相关负责人说,有效杜绝了交通安全事故发生。

姚家坝收费站。

征拆不超预算大胆采纳一线好办法

上项目,征拆工作直接影响项目速度,也是最难的一环之一。但张军却骄傲地说:“征拆费用能控制在概算之内的不多,我们做到了,这项工作几乎可以说是在全省第一。”不仅如此,仅半年时间,就完成了大部分征拆。谈及其中的秘诀,张军归纳为党建引领工作人员积极付出和创新管理。

公司协调部一线女将章明华最喜欢到村民牢骚多、意见大、人扎堆的地方去,掌握一手资料。找出拆迁工作不能够顺利推进的症结,主要是老百姓对征拆政策、补偿标准等透明性不满意,从而对征拆工作不支持。在深思熟虑之后,章明华大胆地向公司领导提出了在全线推行“三三二”征拆制度,即:“三公开”:及时公开征地政策、征地范围、补偿标准;“三张榜”:及时对征拆的土地面积、房屋面积、安置人员进行张榜公示;“两监督”:在征拆工作中严格执行纪检监察和群众监督。公司班子在研究后采纳了意见,并促成地方各征拆组在全线推行了“三三二”征拆制度。

通过该制度,实现了征拆政策家喻户晓、补偿标准公开透明、征拆程序规范有序、征拆责任落实到人、征拆过程监管严格有力,使得征拆形势一片好转。

莲株高速上绿意盎然的防护坡。

工匠态度严控项目,打造“莲株”6部曲

原莲易公路病害十分严重,底子差,新旧路基拼接关键技术要求极高。作为全省首个由二级公路跨界改扩建成高速公路的项目,又没有可以借鉴的经验,但张军有底气地表示:“3年磨炼,在路基拼接技术上可以说是做到了领先,道路全部通过了测试,无不均匀沉降。” 底气来源于公司的匠心精神。曾有媒体记者看到,食用油、直尺、锥子这些生活中常见的物品出现在莲株高速醴陵段施工现场,沥青摊铺机作业后,工作人员随即将锥子刺进路面,再用直尺测量,监测厚度。胶轮压路机压平道路后,工作人员立即向轮胎喷洒有润滑作用的食用色拉油,防止沥青粘在轮胎上,破坏道路的平整。施工如此精细,让人惊叹!

今年,莲株项目多次接受国家道路及桥梁质量监督检验中心和省交通质安局的质量检测,结果显示各项实体质量优良。省交通质安局对本项目的交工检测评定莲株项目路多项指标合格率达100%,路基拼接无开裂沉降现象。

莲株项目到底是如何把好质量关?

“建立工程质量预警平台和三级质量管理体系,各标段选取不少于1公里的主线连续路段开展'品质工程示范段'创建工作,并推广。”莲株公司党委副书记、经理刘刚谈及要求时都感叹十分严格。莲株高速公司全面推行质量缺陷修复“步行工作法”,采取业主、监理、承包人“三方联动”的方式对全线质量缺陷问题进行一步一排查一修复。

同时,利用“科技”保质量,引进路基路面智能压实监控设备、磅拌合站一体化信息管控系统。对旧路基检测弯沉后合理确定换填处治深度,编制《莲株高速改扩建工程路基及结构物差异沉降监控及稳定性分析》等检测报告,制作《标准化施工工艺操作手册》和《路基拼接动画演示片》指导和规范拼接技术。编写了两册《莲株公路改扩建工程技术总结》;相关部室还正在全面梳理总结三年来在项目建设中的质量管控、安全防范、科技应用、协调攻坚、合同管理、投资控制6个方面的经验做法,形成6篇纪实文章,献礼项目通车。

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