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SK电讯辉煌的背后

发布时间:2020-02-03 05:22:15 阅读: 来源:波纹管厂家

作为韩国政府电信管制的重点对象,SK电讯的市场份额曾两度被严格“套牢”——必须在指定时间内降低市场占有率,从此,SK电讯踏上了一条积极紧缩用户规模却又最大限度地激活用户ARPU值的荆棘路。

9月中旬,韩国首尔仍弥漫着夏的气息,走在街头,不断会有蓝底白字的“SKtelecom”和红底白字的“SK”映入眼帘,一问才知,它们分别代表SK电讯和SK株式会社(石化能源)。SK不但占据韩国移动通信市场的半壁江山,也掌控着全国逾40%的石油产品市场。

然而,SK电讯今日辉煌的背后,也曾经历了几番风雨。

电信管制逆风飞扬

韩国政府实施的电信管制政策,其力度之大,执行之坚决令人瞠目。

韩国原本拥有4家移动运营商,它们是SK电讯、KTF、新世纪电信和LG电信。1999年12月,当市场占有率达43.1%的SK电讯申请并购新世纪电信后,韩国公正交易委员会便下达了责令其缩小市场份额的命令:限定在2001年6月底前,SK电讯、新世纪电信两家的合计市场份额必须从56.9%降至50%以内。否则,每天将处以10亿韩元的罚款。

在这段非常时期,最大限度地提升用户ARPU值便成为SK电讯的不二之选。

禁令期过后,SK电讯的市场份额又攀升至53%。这时,韩国政府出台了更加强硬的“号码可携带政策”。规定自2004年1月1日起,SK电讯、KTF的用户分别在1年内、半年内只出不进,即其原有用户可以转出,但不能吸引新的用户加盟,而对实力最弱的LG电信则无限制。目的是通过“号码可携带”这一灵活政策,推进用户的自由流动,促使运营商的均衡发展。

期年之后,SK电讯因此流失了200多万用户,市场份额回落到51.3%。同时,SK电讯也向政府郑重承诺,今后其市场占有率决不越过52%。

市场份额被套上了紧箍咒,服务创新成为决胜的关键。好在SK电讯早先启动的无线数据业务这一新引擎已开始发挥卓越功用。

“在过去的3年中,SK电讯无线数据服务收入增长了3倍。2004年,无线数据业务的收入占据整个收入的20.6%,今年,已逼近25%。”SK电讯内容事业本部常务董事安承润告诉记者。

他介绍,2004年SK电讯的成长动力主要来自以下几个方面:首先,高端手机更加普及,市场逐步呈现拥有高端多媒体手机的用户使用更多数据服务的趋势。其时,SK电讯面向3G的June用户数已超过360万。其次,无限量使用数据业务的资费方案受到用户追捧。到2004年年底,发展了60万此类用户。第三,服务多样化,业务不断推陈出新。诸如Melon、Mobile1mm等音乐及个性化服务,激发了年轻人的兴趣。

SK电讯2005年的增长驱动力是,继续发挥有线/无线整合业务的领先优势;强化移动音乐、电影、游戏、视频等战略性内容业务;移动商务、企业解决方案等产品结构更加多样化。

CDMA与WCDMA双管齐下

拥有“最好的CDMA操作者”美誉的SK电讯,已投入巨资着力打造WCDMA,而今,两个3G网络正齐头并进。

“2005年,我们计划为WCDMA网络投入约3.7亿美元。到明年6月,将现有网络升级到HSDPA。”SK电讯技术战略室常务董事李相研透露。

其实,早在1996年1月,SK电讯便推出了全球首个CDMA商用服务,2000年10月及2002年12月,SK电讯又率先分别推出了CDMA20001x(2.5G)和CDMA1xEV-DO(3G)商用服务。如今,EV-DO在韩国的人口覆盖达89%,地理覆盖率达42%,通过2785个基站辐射到韩国81个城市及所有高速公路。EV-DO手机用户比例也从2003年底的19.4%上扬到了34.2%。

在CDMA上一路凯歌,SK电讯的WCDMA商用服务也于2003年12月正式推出,到今年年底,累计投资将超过11亿美元,目前主要覆盖区域集中在首尔及周边地区。

当记者问及SK电讯如何协调CDMA1xEV-DO与WCDMA两网发展时,李相研没有正面作答,他只是强调,WCDMA更适合可视电话业务,而CDMA1xEV-DO更适合各类多媒体下载业务。

外向的全球化与内向的全球化

电信管制及国内市场趋于饱和双重压力下的SK电讯,近年已将触角延伸到中国、蒙古、越南和美国等国际市场。

SK电讯新业务战略本部常务董事徐晟源向记者阐述,SK电讯全球业务的主要战略是,将国内市场的资源和能力充分贡献到国际市场的合作中。其核心是外向的全球化及内向的全球化。前者侧重基于SK电讯自身的资源和能力向海外市场拓展;后者更看重从国际市场获取SK电讯所需的资源和能力。

以技术领先、服务创新、成功的营销经验为砝码,SK电讯国际业务的合作模式有:到国外与当地运营商合作,运营移动网络;做虚拟运营商,通过租用当地移动网络向用户提供营销与服务,今年2月,SK电讯与美国网络服务商(ISP)Earthlink成立的合资公司便属此类;以许可的方式向本地运营商销售无线互联网平台基础设施;向当地运营商提供多种增值服务及网络规划与运营等咨询服务。

盆塘网管中心一瞥

设在首尔盆塘的网管中心可谓SK电讯的心脏地带,这里浓缩着SK电讯移动网络运维的全部精华。

展现在记者眼前的网管中心大屏幕高高悬挂,实时动态地记录着SK电讯CDMA20001x、CDMA1xEV-DO、WCDMA不同网络的运维状况,网络的自动检测与自动修复功能也一目了然。记者注意到,整个网管中心其实只有寥寥4~5人在值守着。很难想象,这个拥有1900万用户的韩国最大移动运营商的网管中心竟如此“休闲”。这里因设施及管理先进而颇富盛名,前来取经的全球运营商总是络绎不绝。

这是一个技术、业务和行业融合的时代,向用户提供高品质多样化的移动互联网络服务,是SK电讯努力追寻的方向。

在网管中心的业务展示厅,工作人员告诉记者,2004年3月正式推出的移动银行服务是SK电讯特别看好的一项无线数据新业务。如果你在手机内嵌入了信用识别卡,那么你的手机便兼具信用卡、股票交易及交通卡等多种功能,或购物,或取款,方便自如。目前,韩国的主要金融系统包括ATM机等,均装有可识别手机信用卡的系统,移动金融正在成为热门应用。

此外,利用3G手机下载的音乐也被贴了更新鲜的标签。工作人员向记者演示了不同主题的背景音乐,据说它们分别具有减肥、驱蚊、催眠、醒酒甚至使人变得更聪明的功能。每一个主题都有极广泛的选择,单纯针对不同地域蚊虫特性而制作的音乐便多达几十种。移动娱乐渗透到生活的方方面面,被赋予了更多的内涵。

TTL的动感生活

如何细分用户市场并为不同的用户群量体裁衣,SK电讯很舍得在“精、准、专”上面下功夫。

位于韩国最高档的会展中心COEX的SK电讯“TTLZone”,是一个专为20岁左右的年轻人体验新业务开设的会员服务中心。

TTL体验店右侧展示屏上一张张多彩的照片最先吸引了记者的视线。据悉,这是会员们把自己引以为傲的照片通过手机传递过来、与众人分享喜悦的。

以乳白、淡绿与淡黄为主色调的TTL体验店凸显着前卫、时尚与温馨的风格,无线上网、手机游戏、手机电视、移动音乐、电影点播……每一个元素都能点燃年轻人的激情,让他们其乐融融。

记者流连在其中,发现“智能秘书服务—1mm”颇具人气。当你需要帮助时,手机中的卡通小人儿就会快速根据你所在地点、需求情况及个人喜好等提供智能化的交互服务。以你的心情展开对话、送上一首相应的歌曲、提示你的商务活动或周边的风味餐厅等,都是它的拿手好戏。

只要你是SK电讯的用户,就可以免费申请成为TTL的会员,最先感知各类令人心动的创新业务。

据了解,这家TTL体验店的装修费用达250万美元,每月的租金为3万美元,运营费用约1.5万美元。像这类TTL品牌旗舰俱乐部,SK电讯在韩国共有4家,其中3家设在首尔,1家在釜山。

乍一看,这需要一笔不匪的开支,但想想也挺值得。用户在这里对新业务有了真切体验后,回去掏腰包定制便水到渠成了。

除了针对20岁左右人群的TTL品牌,SK电讯还有针对儿童的i-kids、13~18岁青少年的TIL-Ting、25~35岁上班族的UTO、专为企业领导定制的LeadersClub,以及已婚女性的CARA。

济州的车载信息服务之旅

SK电讯集导航、旅游、信息、娱乐、安全、文化与生活常识6大功能于一身的车载信息导航服务,为美丽的济州岛增添了新的亮点。

9月15日,记者来到韩国著名的旅游胜地济州,感受SK电讯在这里开展的Telematics车载信息导航服务。

该系统由GPS/DMB卫星、信息中心及车载终端设备组成,地面通过CDMA1xEV-DO/ WCDMA /WLAN网络连接,可提供24小时全天候信息服务。车内配有20G硬盘,6.5英寸大显示屏,并定制了装卸简便的一体型手机。目前,该系统可支持韩语和英语,很快将推出中、日两种语言版本。

假如你初次来到济州,车载信息导航服务会告诉你这里有哪些景点和特产,是否有诸如登山、高尔夫、钓鱼等娱乐活动,并且根据你感兴趣的去处及逗留时间给出一套特定的解决方案。总之,它的招数很多,这里,不妨跟大家分享几个画面,也许能从中窥见它的不俗之处。

镜头一:小鹿受伤,紧急救护。一天,一位男士驾车旅行,途中发现一只受伤的小鹿,于是他拨动Telematics救护呼叫系统,顷刻,其位置信息及小鹿腿部受伤的图片传到了救援中心,救援人员旋即驱车赶到,小鹿得到了及时救治。

镜头二:移动喂食,了却牵挂。一日清晨,一位女记者匆匆驾车外出采访,突然记起家中的宠物狗正饿着肚皮,这时,“移动喂食”功能帮她解了燃眉之急,宠物狗马上便可享用美餐,主人也可以安心工作了。

镜头三:智擒偷车贼。有位男士猛然发现自己的轿车刚刚落入窃贼手中,情急之下,他连忙按动手机的报警服务。这时,手机与车载系统相连的GPS定位系统和报警系统同时发挥作用,疯狂逃窜的窃贼怎么也逃不出监控的眼睛,很快就被擒获,爱车“完璧归赵”。

坐在装有车载信息服务系统的车中,全心感受卫星定位、无线局域网与移动电话网的无缝接入,是一件很惬意的事。

作为济州Telematics的前身,SK电讯在2002年便为驾车族推出了一项名为“NATEDrive”的服务,用户已达26万。济州的Telematics系统则于2004年12月才开始启用,在旅游旺季,有10家出租车公司租用,在淡季,只有3家公司租用。一辆出租车每月的租赁费约50美元。

在韩国,运营商与内容提供商的业务收入分成比例一般为1:9,但此系统的研发以SK电讯为主,故分成比例调整为6:4或7:3。目前该系统更具示范作用,效果如何有待市场的进一步验证。

每一个运营商都有他独特的生存法则,这些年来,站在风口浪尖的SK电讯做了许多有益的探索,也许有不少值得我们认真借鉴。

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